Проведение социологического опроса в Беларуси – одно из ведущих направлений нашей компании. Мы провели исследование с целью изучения транспортных предпочтений и отношения к велотранспорту среди горожан Беларуси.
Грамотный и профессиональный консалтинг невозможен без понимания того, что требуется потребителю в настоящий момент и что понадобится в будущем. Именно диалог с покупателем позволяет усовершенствовать выбранную стратегию развития и предпринять шаги, которые требуются здесь и сейчас. Что имеется в виду под диалогом? В первую очередь, социологические опросы целевой аудитории.
Предприниматели в Минске и Беларуси, желающие развивать и совершенствовать собственное дело, уже сейчас предпочитают заказывать социологические опросы населения у фирм, предоставляющих услуги управленческого консалтинга, доверяясь опытным специалистам в сфере продвижения и модернизации бизнеса. Такие опросы позволяют обеспечить высокое качество ответов респондентов, наиболее полную статистику, обработанную аналитиками, а также гарантированную пользу вложенных средств. Заказать социологический опрос стоит, если вы настроены на совершенствование своего дела. Компания SATIO предоставляет данную услугу в Минске и Беларуси.
КОНТАКТЫ
Изучение транспортных предпочтений и отношения к велотранспорту среди горожан Беларуси
Задача клиента:
- Оценить отношения горожан к велосипедному движению, готовность использовать велосипед как транспортное средство
- Получить понимание транспортной подвижности населения, рекомендации и помощь в составлении национальных городских планов и программ по развитию велодвижения, разработать основные реалистичные отслеживаемые индикаторы.
Методология:
- Online-опрос (600 респондентов в Минске и Гомеле, 350 респондентов Брест и Гродно)
- Face-2-face интервью для более точной репрезентации старших возрастов и обеспечения репрезентации по районам в Гомеле
- Замеры трафика в 5 городах.
Основные результаты:
- Получено детальное понимание отношения общественности к велодвижению и выбора в пользу велосипеда в Минске и областных центрах, а именно:
- Обеспеченность велосипедами
- Отношение к велосипеду и развитию соответствующей инфраструктуры
- Частота и основные показатели использования велосипеда
- Мотивация и барьеры к использованию велосипеда
- Недостатки инфраструктуры в глазах общества
- Отношение к законодательной базе, связанной с велодвижением
- Знание велосипедных инициатив и организаций
- Получено детальное понимание транспортной подвижности населения:
- Распределение горожан по способу передвижения (modal split)
- Количество реально используемых велосипедов
- Сравнение и сопоставление результатов замеров с результатами, собранными в ходе опроса (для Гомеля).
Полную версию отчета можно скачать по ссылке.
